Når et nytt styrelinje er stemplet med en rad med tall, ser de fleste av oss på det første tallet og tenker «det er størrelsen». Så monterer vi en kjetting som ikke passer helt. Overflaten er feil, sagen vibrerer, og skjæringen blir en kamp.
Tallstrengen på en motorsagstang er ikke et tilfeldig delenummer. Det er et kompakt spesifikasjonsark. Når du vet hvordan du leser tall på motorsagsverdet, kan du matche sverdet til kjedet, bestille en erstatning uten gjetting og unngå nedetiden som kommer fra deler som ikke stemmer overens.
Hva tallene på en motorsagstang betyr
Ulike produsenter arrangerer kodene forskjellig, men de samme fire målingene vises nesten hver gang: sverdlengde, kjedestigning, kjedemåler og antall drivlenker. Noen koder legger til bokstaver for nesetypen eller halemonteringsformen. I et vanlig format kan koden se ut som 18-3/8-.050-72, og hvert segment er tilordnet én spesifikasjon.
| Kodesegment | Mening | Eksempel |
|---|---|---|
| 18 | Stangskjæringslengde i tommer | 18-tommers sverd |
| 3/8 | Kjedestigning | 3/8-tommers pitch-kjede |
| .050 | Kjedemåler | 0,050-tommers drivleddtykkelse |
| 72 | Antall koblinger til Drive | 72 drivlenker på kjedeløkken |
| S | Nese og monteringsstil | Utskiftbar tannhjulsnese |
Bar Lengde
Kuttelengden måles fra tuppen av sverdet til punktet der sverdet kommer ut av sagkroppen. Dette er ikke den totale fysiske lengden på sverdet, og mange måler for langt. Hvis du leser en 20-tommers kode på baren din, forvent å erstatte den med en annen 20-tommers bar; en 22-tommers sverd kan fysisk bolte seg på, men kjedebremsen og spissen er kanskje ikke kompatible.
Chain Pitch
Kjedestigning er avstanden mellom tre påfølgende nagler på kjedet delt på to. Resultatet er en brøk som 3/8, 0,325 eller 0,404. Hellingen på kjedet må samsvare nøyaktig med stigningen til drivhjulet og sverdets nesehjul. Hvis den ikke gjør det, vil ikke kjedet sitte i sverdets spor eller holde seg på tannhjultennene.
Kjedemåler
Kjedemåler er tykkelsen på drivlenkene som kjører i sverdsporet. Vanlige verdier er .043, .050, .058 og .063 tommer. Når måleren er for stor, binder drivleddene seg i sporet; når den er for liten, slingrer kjedet og kan hoppe av sverdet.
Antall stasjonskoblinger
Antall drivlenker forteller deg antall kjedesegmenter som faktisk glir inne i sporet. Dette tallet bestemmer løkkens lengde. En kjede med for mange ledd vil drive på sverdet; en med for få lenker vil være under for mye spenning. Begge forholdene gjør kutting vanskeligere og øker sjansen for tilbakeslag.
Når de stemplede tallene er slitt av
En sverd som har tilbrakt årevis i skogen har ofte en jevn lapp der stemplingen pleide å være. Når tallene forsvinner, kan du fortsatt regne ut kampen med noen få enkle trinn.
- Mål effektiv skjærelengde fra sverdspissen tilbake til punktet der sverdet møter sagkroppen.
- Bruk en skyvelære for å måle tykkelsen på et drivledd på det gamle kjedet. Det gir deg måleren.
- Plasser en tommestokk mot stangens hale og spor monteringsspormønsteret på papir slik at du kan sammenligne det med en ny stang.
- Mål kjedestigning fra en kjedeløkke: plasser kjedet flatt, mål fra midten av en nagle til midten av den tredje naglen, og del med to.
- Tell drivleddene på løkken. Legg kjedet flatt og tell hvert hevede ledd som er laget for å sitte i sverdets spor.
Hvis du ikke har noen gammel kjede, kan ikke sverdet alene fortelle deg antall drivlenker eller den nøyaktige stigningen. I den situasjonen er sagens modellnummer eller den originale delelisten den mest nøyaktige kilden.
Hvorfor det er viktig å matche tallene
En motorsagstang og kjede er et matchet sett. Kjedet glir i sverdets spor, vikler seg rundt nesen og drives av tannhjulet. Hvis en måling er av, jobber hele systemet mot seg selv.
En stolpe med feil måler skaper drag eller spill. En sverd med feil stigning passer ikke til kjededriften. Et kjede med feil antall drivlenker kan være umulig å stramme riktig. Disse problemene er ikke bare irritasjonsmomenter; de kan skape ustabil kutting og øke tilbakeslagsrisikoen.
Sværddesign endrer også sikkerhetsbildet. Neseradius, skinneformen og den utskiftbare spissen påvirker alle hvordan kjedet beveger seg rundt nesen. Vår artikkel om hvordan sverddesign påvirker sikkerhet og effektivitet dekker disse detaljene i praktiske termer.
Velge en erstatningsstang med de riktige tallene
Når du har de fire spesifikasjonene, kan du sortere gjennom alternativer for erstatningsstang uten å stole på det gamle merket. Byggestilen er den neste tingen å vurdere.
Hvis du bruker mye tid på å kutte i nærheten av jord, betong eller gamle gjerder, a hardnese sverd har en forseglet spiss uten tannhjul for å fange opp rusk. Den enkle designen gjør den holdbar under slitende forhold.
Engros HARDNOSE GUIDE BAR Leverandører, eksportør Som engrosleverandør og eksportør av HARDNOSE GUIDE BAR i Kina, tilbyr Hangzhou Shenling Technology Co., Ltd OEM engros HARDNOSE GUIDE... Se produkt → For kvisting og lettere trimming, den lavere vekten av en laminert sverd reduserer tretthet i armene uten å ofre grunnleggende kutteytelse. Det er et arbeidshestalternativ for mange hverdagssager.
Engros LAMINERT GUIDE BAR Leverandører, eksportør Som engrosleverandører og eksportør av LAMINERT GUIDE BAR i Kina, tilbyr Hangzhou Shenling Technology Co., Ltd OEM engros LAMINERT GUI... Se produkt → Når klippetimene dine er høye og spissen tar mest misbruk, en utskiftbart kjedehjulsneseskinne lar deg bytte ut et slitt nesehjul i stedet for å kjøpe en hel stang. Det reduserer langsiktige driftskostnader og holder kjedespenningen mer stabil ettersom tuppen slites.
Engros UTSKIFTLIG TJENGJENGDE NESEGUIDE BAR Leverandører, eksportør Hangzhou Shenling Technology Co., Ltd er engrosleverandører og eksportører i Kina, og tilbyr OEM engros... Se produkt → Behandle de stemplede tallene på sverdet som en referanse du lagrer før overflaten blir uleselig. Skriv dem ned, oppbevar dem i verktøyloggen, og bruk dem når du bestiller et sverd eller kjede. Hvis tallene allerede er borte, mål nøye. Noen ekstra minutter på benken vil forhindre en lang ettermiddag med slåssing med en kjede som aldri var ment å sitte på den baren.
