Du bytter ut et sverd, og størrelsestabellen på pakken viser flere tall enn saghåndboken forklarer. Den raskeste måten å gjøre det riktige anropet på er å forstå hva disse tallene faktisk måler. Et diagram for motorsagstangstørrelse er bygget rundt fire verdier: sverdlengde, kjedestigning, kjedemåler og antall drivlenker. Når alle fire stemmer overens med sagen din, bolter sverdet seg fast og kjedet går rett. Når selv en er av, sporer kjedet av, sverdet overopphetes og kutteytelsen synker umiddelbart. Slik leser du hvert nummer og bekrefter det før du bestiller en erstatning.
Hvordan måle en motorsagstang før du kjøper
Stolpelengde på et størrelseskart betyr kuttelengde, ikke den fysiske lengden fra hale til nesetipp. For å måle det riktig, sett sagen på en flat benk, plasser enden av et målebånd i forkanten av saghuset der sverdet kommer ut av kroppen, og trekk båndet rett til det lengste punktet på sverdets nese. Rund denne verdien opp til nærmeste partall. En måling på 14,5 tommer runder derfor opp til 16 tommer, og en 16 tommers erstatningsstang er den riktige delen.
Den gamle baren har også nyttige stempler nær halen. Mange produsenter markerer pitch, gauge og drivlink teller direkte inn i stålet. Når disse merkene fortsatt er lesbare, er de mer pålitelige enn noe diagram. Når de er slitt av, gir tallene som er stemplet på kjedet samme informasjon: tell ett drivledd, mål tykkelsen for måleren og mål avstanden for stigningen.
- Kuttelengde: mål fra sagkroppen til sverdspissen, rund deretter opp til et partall.
- Monteringstype: sjekk at stangens halespor og oljehull er på linje med sagboltene.
- Nesetilstand: hvis nesehjulet er løst eller skadet, må stangen skiftes, ikke gjenoppbygges.
- Kjedematch: en stang er bare så god som kjeden; registrere pitch, gauge og drivlink teller fra den gamle kjeden.
Størrelsestabell for motorsagstang etter motorkraft
Motorvolum er den beste enkeltprediktoren for sverdlengden en sag kan kjøre. cc-klassifiseringen reflekterer dreiemomentet, og dreiemomentet bestemmer hvor lenge en kjedesløyfe sagen kan fortsette å bevege seg gjennom tre uten å gå i stykker. Områdene nedenfor oppsummerer hva produsenter monterer på tvers av vanlige sagklasser. Behandle dem som utgangspunkt; sagens egen manual er den endelige autoriteten.
| Motorvolum (cc) | Barlengdeområde |
|---|---|
| Mindre enn 25 cc | 10–12 tommer |
| 26–35 cc | 12–16 tommer |
| 36–45 cc | 14–20 tommer |
| 46–60 cc | 16–24 tommer |
| 61–75 cc | 18–28 tommer |
| Over 75 cc | 24–36 tommer og lenger |
Velg den korteste enden av området med mindre du regelmessig kutter tømmerstokker som er tykkere enn stangdiameteren. En kortere sverd snurrer kjedet raskere, forbedrer sagens balanse og reduserer tilbakeslagsrisiko fordi mindre kjede er eksponert over arbeidsstykket. En lengre sverd gir større rekkevidde og større kuttkapasitet, men den bremser kjedet i hardtre og utsetter clutchen og drivhjulet for høyere belastninger. På en 50 cc sag kan det å flytte fra 18 tommer til 24 tommer være forskjellen mellom et rent kutt og en stall i eik.
Antall kjedestigning, måler og drivledd
Barlengde alene identifiserer ikke en kjede. Kjedet som går i sporet er definert av ytterligere tre tall, og hver og en av dem må matche sverdet og saghjulet.
Pitch
Pitch er avstanden mellom drivlenker, målt som spennet mellom tre påfølgende nagler delt på to. Det må matche drivhjulet på sagen og nesehjulet på sverdet. Tabellen nedenfor grupperer de vanlige stigningsverdiene etter sagklassene som bruker dem.
| Kjedestigning | Typisk sagklasse |
|---|---|
| 1/4 tommer | Stangbeskjærere og skjæresager |
| 3/8 i LP | 25–45 cc huseiersager |
| .325 tommer | 40–60 cc mellom- og profesjonelle sager |
| 3/8 tommer | 50–90 cc profesjonelle fellesager |
| .404 tommer | 80 cc og over, sager med høyt dreiemoment |
Lavprofil 3/8 i LP er det hyppigste valget på husholdningssager fordi det gir lavere tilbakeslag. Full størrelse 3/8 tommer og .325 i dominerende mellom- og profesjonelle sager, og .404 i vises hovedsakelig på høymoment- og fresesager. Hvis et størrelsesdiagram kun viser lengden, må tonehøyden fortsatt leses fra den gamle kjeden.
3/8" LP Pitch motorsagkjede med presis passform Dette lavprofils 3/8 tommers LP-kjedet passer til husholdningssager med lavere tilbakeslag. Det er viktig å matche måleren til stangsporet ditt, så kontroller tykkelsen på drivleddet før installasjon. Se produkt → Måler
Måler is the thickness of the drive link tang that slides into the bar groove. Common values are .043 in, .050 in, .058 in, and .063 in. When the tang is thicker than the groove, the chain will not seat and runs with excess friction. When it is thinner, the chain wobbles sideways and cuts a crooked kerf. Always measure the tang with a caliper instead of guessing, because two chains with identical pitch can have different gauges.
Antall stasjonskoblinger
Antall stasjonskoblinger bestemmer sløyfelengden. Legg det gamle kjedet flatt på benken og tell hvert ledd som har en tang på undersiden; inkludere naglede ledd, ikke bare kuttere. En 16-tommers stang kan bruke forskjellige drivlinkteller avhengig av nesestilen, så tellingen på den gamle kjeden er den eneste tellingen som betyr noe for utskifting.
Passer erstatningsstangen til sagen din
Med lengde, pitch, gauge og drivlink-telling registrert, kontroller tre fysiske detaljer før du bestiller. For det første halefestet: stenger for små sager har en annen boltespalte enn stenger for store sager, og slissen må være på linje med tappene i sagkroppen. For det andre, oljekanalen: sverdet må levere olje fra pumpen til sporet, så innløpshullet og distribusjonskanalene på halen må passe med sagens oljeutløp. For det tredje, nesetandhjulet: hvis det gamle nesehjulet er tørt, sprukket eller tett, bytt ut hele stangen eller installer et nytt nesehjul i stedet for å gjenbruke det slitte.
Clutchtrommelen fortjener samme oppmerksomhet. En tannhjultrommel med slitte tenner kan strekke et nytt kjede i løpet av noen få tanker og få et nytt sverdspor, som er den vanligste tidlige feilen etter bytte av sverd. Hvis det gamle kjedet viser polerte eller krokete drivlenker, er trommelen allerede slitt og bør skiftes samtidig.
Utskifting av kjedehjulsnese for sverd Slitte clutchtrommeltenner kan raskt skade et nytt kjede og sverd. Dette nye tannhjulsnesesettet bidrar til å opprettholde riktig driv og forlenger levetiden til sverdet. Se produkt → Typer styrelinjer og hva de endrer
Styrestenger er ikke utskiftbare stålstykker; deres interne konstruksjon endrer smøring, slitasje, kostnader og levetid.
- Laminerte stenger er laget av stemplede stållag som er naglet sammen. De er lette, rimelige og standard på huseiers sager. Deres største ulempe er et smalt spor som kan utvides under kontinuerlig profesjonell bruk.
- Hardnosestenger bruker en solid stålkropp med en sveiset nese og et utskiftbart nesehjul. De tåler smuss og slag godt, men nesehjulet trenger disiplinert smøring for å unngå tørrkjøring.
- Utskiftbare kjedehjulsnesestenger har et separat kjedehjul ved nesen som snur seg med kjedet. De reduserer friksjonen ved tuppen, holder kjedet kjøligere, og gjør at kjedehjulet kan byttes når det slites, noe som gjør dem til den foretrukne typen for høyvolumskjæring. Designvalgene former også sikkerheten, som sverddesign påvirker den generelle sikkerheten og kutteeffektiviteten på målbare måter.
Laminert styrestang for sporadisk kutting For vedkapping noen ganger i sesongen, balanserer denne laminerte stangen kostnad og kapasitet. Konstruksjonen påvirker smøring og slitasje, noe som gjør den til et praktisk valg for lett til moderat bruk. Se produkt → Hvis du kutter ved noen få ganger per sesong, er en laminert bar en rimelig balanse mellom kostnad og kapasitet. Hvis du kutter hele dagen eller profesjonelt, vil en utskiftbar nesestang for tannhjul spare tid og penger over en sesong fordi nesehjulet kan byttes ut i stedet for å kassere hele stangen. Søyletypen endrer ikke størrelseskartet, men det endrer vedlikeholdsplanen.
Siste kontroller før baren fortsetter
Etter montering av det nye sverdet, still inn kjedespenningen riktig fordi strammingen direkte påvirker hvor raskt sverdet slites. En løs kjede slår mot sporet og eroderer sideveggene; en for stram kjede trekker nesehjullageret og genererer varme. Juster spenningen med sverdets spissen lett holdt oppe, stram sidemutrene, stram deretter kjedet slik at det løfter seg like fra sverdets skinner ved midtpunktet. Forholdet mellom strekk og sverdslitasje er direkte, og sverdets kjedespenning påvirker slitestyrken mer enn noen annen daglig justering.
Til slutt, kjør sagen i et minutt på tomgang og se på oljeporten. Hvis det ikke vises olje på stangsporet, er oljeskruen blokkert eller stangens oljehull er ikke på linje. Stopp sagen, sjekk sverdets hale på nytt og fjern oljekanalen før du skjærer. En stolpe som går tørr vil score i løpet av minutter, og et størrelseskart kan ikke fikse det. Når oljen flyter og kjedet følger rett, er den nye sverdet klar for arbeid.
